返回Google圖書搜尋

Analiza inženirsko-geoloških lastnosti fliša, preiskanega na drugem železniškem tiru na odseku Črni kal - Koper

其他書名	diplomsko delo
出版	T. Fabjan, 2010
URL	http://books.google.com.hk/books?id=FRlgMwEACAAJ&hl=&source=gbs_api

註釋Diplomsko delo obsega analizo terenskih in laboratorijskih inženirsko-geoloških preiskav, ki so bile narejene v okviru geoloških raziskav na objektih drugega tira na odseku Črni Kal - Koper (v nadaljevanju drugi tir). V delu sem se omejila predvsem na raziskave, ki dajo elastične in deformacijske module flišnih kamnin. Torej gre za obdelavo presiometrskih meritev ter podatkov, dobljenih s statičnimi in dinamičnimi (ultrazvok) laboratorijskimi preiskavami. Poleg tega sem elastične in deformacijske module poskušala določiti še z empirično metodo, ki temelji na Hoek-Brown porušitvenem kriteriju. Dobljene rezultate sem morala smiselno urediti, da sem jih lahko medsebojno primerjala. Pri tej ureditvi sem izhajala iz GSI klasifikacije. Da sem dobila še regionalni pogled preučenih raziskav, sem zbrala in analizirala podatke presiometrskih meritev še na ostalih večjih objektih izvedenih v flišu. To so predori Podnanos, Barnica, Dekani in Markovec. Ugotovila sem, da je za obdelavo presiometrskih meritev nujno potrebno uporabiti GSI klasifikacijo ter da je primerjava zgolj na podlagi kamnine slaba in netočna. Ujemanje in- situ meritev z empirično metodo za izračun elastičnih modulov je bilo dobro, večje neskladje se je opazilo pri laboratorijskih preiskavah. Vzrok temu pripisujem premajhnemu številu laboratorijskih preiskav. Rezultati presiometrskih meritev dobljenih na posameznih objektih, generalno sledijo trendu razmerja presiometrskih modulov E2/E1. To mogoče We stopnjo tektonske pretrtosti kamnin, ki je bila najbolj intenzivna na drugem tiru, najmanj pa na predoru Markovec.