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註釋Ce rapport résume le travail accompli au cours de la phase II du projet. Il relate différentes étapes qui ont permis d'en arriver à la fabrication du chaudron d'une caisse de voiture de métro de type grand gabarit faite principalement en acier inoxydable. Il est aussi question des essais sur banc qui ont permis de tirer des conclusions afin de diminuer le poids et d'augmenter la rigidité de la caisse en torsion, améliorations qui pourront être apportées lors d'une éventuelle fabrication en série. Le rapport se divise en sept sections. Dans l'introduction, il est question des objectifs, de la nature des travaux effectués et de l'organisation générale. La section 2 concerne spécifiquement la conception de la caisse, faite notamment par CAO. Dans la section sur l'analyse structurale on explique les buts et la méthode employée. La section 4 présente l'outillage. Les sections suivantes traitent de la fabrication de l'assemblage ainsi que des essais structuraux sur banc. Finalement, en plus des améliorations qui pourront être apportées à la caisse comme telle, on souligne l'importance de projets de ce genre qui contribuent à développer l'expertise technique afin que l'industrie québécoise soit en mesure de compétitionner sur le marché international.