De reglementering betreffende de verzekering "burgerrechtelijke aansprakelijkheid motorrijtuigen" werd door recente wetgeving ingrijpend gewijzigd.

Bij de wet van 2 augustus 2002 werd een Tariferingsbureau opgericht met het oog op de moeilijk plaatsbare risico’s. Tevens werden in de strijd tegen de niet-verzekering van motorrijtuigen de opdracht en bevoegdheden van het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds aanzienlijk uitgebreid.

Ook de daaropvolgende wet van 22 augustus 2002 heeft de wetgeving inzake het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds drastisch gewijzigd. Tegelijk werd de wetgeving aangepast aan de rechtspraak van het Arbitragehof en de Europese reglementering, met de invoering van de schaderegelaar en de vaststelling van stringente procedures voor de schaderegeling van verkeersslachtoffers.

De nieuwe wetgeving zal ongetwijfeld een aanzienlijke weerslag hebben op de verzekeringspraktijk, niet alleen voor de verzekeraars maar ook voor de andere betrokken actoren.

Het werk is de eerste Nederlandstalige studie omtrent deze belangrijke nieuwe wetgeving. Hierbij wordt deze, waar mogelijk, getoetst aan de oude reglementering.